Vem kommer att betala för destinationsavgiften vid export av tyger?

Det är verkligen en intressant sak att vi kommunicerar bra med våra kunder under de internationella handelerna, men när lasterna anlände och väntade på att släppas dök det upp några nya problem.Kunden, särskilt ny kund som importerar för första gången, kan fråga oss varför de betalade sjöfrakten men ankomstbeskedet inklusive en ny faktura som väntar på att bli betald?

Låt oss använda termen CNF(CFR) som vi vanligtvis använder som ett exempel: denna handelsterm kräver att leverantören gör i ordning laster och skickar till köparens hamn, i själva verket ändras ansvaret från leverantör till köpare när leverantören lastar lasten till fartyget på platsen där frakten skickas start, det vill säga, leverantör och köpare kommer överens om leveranstid, frakt mm.allt är klart för vad köparen betalade (produktvärde+sjöfrakt+avgift för andra dokument som CO) och vad leverantören ska göra (förbereda last, beställa frakt, skicka last till destinationshamnen)

Fråga, vem kommer att betala för destinationsavgiften för denna handelsperiod?självklart är svaret köparen, denna avgift kommer att visas när lasten anländer och debiteras av hamnlager eller lokala tullar, avgiftsnamnet kan vara skatt, sjöfrakten som köparen betalar är för lastens sjöresor, inte inklusive någon avgift efter att lasten anländer till destinationen hamn, leverantören ordnade vad som helst bra och betalade för vad de skulle betala innan laster anländer, eller köparen kan tänka en sak, kan du betala ingenting och få lasterna släppta från tullen?Om du fortfarande är osäker kan köparen kontakta sin speditör för att kontrollera svaren.

För mer laddningsinformation, välkommen att kontakta Groupeve för att bekräfta innan beställning!